PARKER專業(yè)生產(chǎn)派克氣缸GDC-TM-80X155概述：

PARKER專業(yè)生產(chǎn)派克氣缸GDC-TM-80X155  

 派克氣缸是國內(nèi)用量多的一個產(chǎn)品生產製造，我公司與國外廠家有合作十年之舊，價格貨期優(yōu)勢非常大綜合措施。我公司每年的量是非常之大多元化服務體系，我公司與國內(nèi)很多國企央企合作很多，我公司位于東莞南城攜手共進，于西門子實力增強，歐姆龍辦事處是鄰居。您如果要來我公司參觀促進進步，隨時歡迎供給。parker/派克拉桿氣缸GDC系列 鋁合金缸體拉桿結(jié)構(gòu)，負載大新趨勢。缸徑尺寸齊全：40/50/63/80100/125/150/200/250/300mm可能性更大，150mm以下均可帶行程開關(guān)鍛造。標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品均內(nèi)置磁環(huán)和帶氣緩沖新體系，有多種特殊氣缸類型可選擇。
優(yōu)點：拉桿型 適合重載應(yīng)用
氣緩沖及帶磁環(huán)為標(biāo)準(zhǔn)共謀發展，缸徑150MM以上不帶磁環(huán)
有多種氣缸形式可供選用
可帶閥控制
缸徑40-300MM
工作壓力：1.0-9BAR搖籃，zui大15BAR
工作溫度：5°-60°
缸徑：40-300MM   GDCS-CA100X200-Y
GDCS-CA100X200-Y
GDCS-80X320-Y
   PARKER專業(yè)生產(chǎn)派克氣缸GDC-TM-80X155
Parker 派克 P1K 氣缸 32-125mm缸徑  單作用和雙作用
勻稱的直線外形設(shè)計
設(shè)計用于干活塞桿工作
端部行程緩沖器
使用壽命長
可配制傳感器
Parker 派克 P1K 氣缸  美國PARKER氣缸是由缸筒、端蓋創造、活塞使用、活塞桿和密封件組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示：
2217356 ZYLINDER PA-D-O-MAE-O-63/400
2217357 ZYLINDER PA-D-O-OO-O-63/500
2217358 ZYLINDER PA-D-O-MAE-O-63/500
2217371 ZYLINDER MOUNTING MT4 PAD 63
2217375 ZYLINDER PA-D-O-OO-O-63/600
2217376 ZYLINDER PA-D-O-MAE-O-63/600
2217378 ZYLINDER PA-D-O-OO-O-63/700
2217379 ZYLINDER PA-D-O-MAE-O-63/700
2217385 ZYLINDER PA-E-O-OO-O-63/40
2217390 ZYLINDER PA-E-O-OO-O-63/50
2217420 ZYLINDER PA-D-O-OO-O-80/50
2217421 ZYLINDER PA-D-O-MAE-O-80/50
2217425 ZYLINDER PA-D-O-OO-O-80/75
2217426 ZYLINDER PA-D-O-OO-O-80/80
2217427 ZYLINDER PA-D-O-MAE-O-80/75

1．缸筒

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小〔浑y發現；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動合規意識，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8μm。

SMC推動、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封協調機製，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母有效性。

2．端蓋

端蓋上設(shè)有進排氣通口高質量發展，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈形勢，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)攻堅克難。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度高效節能，承受活塞桿上少量的橫向負載相關，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命基地。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金重要平臺、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵選擇適用，為減輕重量并防銹生動，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的導向作用。

3．活塞

活塞是氣缸中的受壓力零件蓬勃發展。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈重要意義栴}；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗效率，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯十大行動、夾布合成樹脂等材料重要性。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定體系∠到y穩定性；瑒硬糠痔蹋滓鹪缙谀p和卡死多種場景】萍紝嵙?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的集中展示。

4．活塞桿

通常使用高碳鋼可靠保障、表面經(jīng)鍍硬鉻處理規劃、或使用不銹鋼、以防腐蝕共同，并提高密封圈的耐磨性前景。

5．密封圈

回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封勃勃生機。

缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：

整體型進一步、鉚接型、螺紋聯(lián)接型多種、法蘭型發行速度、拉桿型。

6．氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑強大的功能。也有小部分免潤滑氣缸積極拓展新的領域。

美國派克PARKER氣缸工作原理

根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量與時俱進。若缸徑選小了改善，輸出力不夠，氣缸不能正常工作結構重塑；但缸徑過大推廣開來，不僅使設(shè)備笨重、成本高貢獻法治，同時耗氣量增大密度增加，造成能源浪費。在夾具設(shè)計時相對較高，應(yīng)盡量采用增力機構(gòu)信息化，

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