R280-04CAIRCOM隔膜減壓閥概述：

我司做自動(dòng)化行業(yè)已經(jīng)10年等特點，在德國使用、美國、上海不合理波動、廣東都有自己的公司建言直達，專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)大幅拓展。

     德國AIRCOM減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件

AIRCOM減壓閥是通過調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力大部分，并依靠介質(zhì)本身的能量重要工具，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看更加堅強，AIRCOM減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件提供有力支撐，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動(dòng)能改變配套設備，造成不同的壓力損失發展成就，從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)建議，使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡優勢，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。

性能

(1)調(diào)壓范圍：它是指AIRCOM減壓閥輸出壓力P2的可調(diào)范圍，在此范圍內(nèi)要求達(dá)到規(guī)定的精度品率。調(diào)壓范圍主要與調(diào)壓彈簧的剛度有關(guān)。

(2)壓力特性：它是指流量g為定值時(shí)推進高水平，因輸入壓力波動(dòng)而引起輸出壓力波動(dòng)的特性開展面對面。輸出壓力波動(dòng)越小，AIRCOM減壓閥的特性越好不斷發展。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化結構。

(3)流量特性：它是指輸入壓力—定時(shí)，輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性模式。當(dāng)流量g發(fā)生變化時(shí)，輸出壓力的變化越小越好集聚效應。一般輸出壓力越低貢獻，它隨輸出流量的變化波動(dòng)就越小。

它可將閥前管路較高的液體壓力減少至閥后管路所需的水平提升。這里的傳輸介質(zhì)主要是水持續。AIRCOM減壓閥廣泛用于高層建筑、城市給水管網(wǎng)水壓過高的區(qū)域提單產、礦井及其他場(chǎng)合核心技術，以保證給水系統(tǒng)中各用水點(diǎn)獲得適當(dāng)?shù)姆?wù)水壓和流量。鑒于水的漏失率和浪費(fèi)程度幾乎同給水系統(tǒng)的水壓大小成正比設計，因此AIRCOM減壓閥具有改善系統(tǒng)運(yùn)行工況和潛在節(jié)水作用創新能力，據(jù)統(tǒng)計(jì)其節(jié)水效果約為30%。

1主動性、關(guān)閉AIRCOM減壓閥前的閘閥發展，開啟AIRCOM減壓閥后的閘閥改進措施，制造下游低壓環(huán)境；

2效果、將調(diào)節(jié)螺釘按逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)至最上位置（相對(duì)出口壓力）發展的關鍵，然后關(guān)閉AIRCOM減壓閥后閘閥；

3求得平衡、慢慢開啟AIRCOM減壓閥前的閘閥至全開有所應；

4、順時(shí)針慢慢旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘面向，將出口壓力調(diào)至所需要的壓力（以閥后表壓為準(zhǔn)）今年；調(diào)整好后，將鎖緊

螺母鎖緊快速融入，打開AIRCOM減壓閥后閘閥帶動產業發展；

5、如在調(diào)整時(shí)出口壓力高于設(shè)定壓力發揮作用，須從第一步開始重新調(diào)整，即只能從低壓向高壓調(diào)。

原理

作用原理：AIRCOM減壓閥的是靠閥內(nèi)流道對(duì)水流的局部阻力降低水壓十分落實，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動(dòng)調(diào)節(jié)規模。定比減壓原理是利用閥體中浮動(dòng)活塞的水壓比控制，進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比作用。這種AIRCOM減壓閥工作平穩(wěn)無振動(dòng)；閥體內(nèi)無彈簧，故無彈簧銹蝕銘記囑托、金屬疲勞失效之慮事關全面；密封性能良好不滲漏，因而既減動(dòng)壓（水流動(dòng)時(shí)）又減靜壓（流量為0時(shí)）製造業；特別是在減壓的同時(shí)不影響水流量與時俱進。

工作原理：AIRCOM減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量，將介質(zhì)的壓力降低解決方案，同時(shí)借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度更優質，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)，并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水初步建立，將介質(zhì)的溫度降低項目，這種閥門稱為減壓減溫閥。AIRCOM減壓閥快易優(yōu)自動(dòng)化選型有收錄重要方式。該閥的特點(diǎn)綜合運用，是在進(jìn)口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力和溫度值在一定的范圍內(nèi)增產。

優(yōu)點(diǎn)

水流通過AIRCOM減壓閥雖有很大的水頭損失技術創新，但由于減少了水的浪費(fèi)并使系統(tǒng)流量分布合理效高性、改善了系統(tǒng)布局與工況，因此總體上講仍是節(jié)能的技術發展。介質(zhì)為蒸汽的場(chǎng)合重要的作用，宜選用先導(dǎo)活塞式AIRCOM減壓閥或先導(dǎo)波紋管式AIRCOM減壓閥。為了操作自動化、調(diào)整和維修的方便重要的意義，AIRCOM減壓閥一般應(yīng)安裝在水平管道上。

常見故障

（1）出口壓力幾乎等于進(jìn)口壓力規模最大，不減壓

這一故障現(xiàn)象表現(xiàn)為：AIRCOM減壓閥進(jìn)出口壓力接近相等關註度，而且出口壓力不隨調(diào)壓手柄的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)而變化。產(chǎn)生原因和排除方法如下重要手段。

①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物穩中求進，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差，產(chǎn)生液壓卡緊不折不扣，將主閥芯卡死在最大開度(max)的位置上再獲，由于開口大，油液不減壓最深厚的底氣。此時(shí)可根據(jù)上述情況分別采取去毛刺敢於挑戰、清洗和修復(fù)閥孔和閥芯精度的方法予以排除。

②因主閥芯與閥孔配合過緊應用擴展，或裝配時(shí)拉毛閥孔或閥芯過程中，將閥芯卡死在最大開度位置上，此時(shí)可選配合理的間隙。J型AIRCOM減壓閥配合間隙一般為0. 007～0. 015mm總之，配前可適當(dāng)研磨閥孔，再配閥芯紮實做。

③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞足了準備，失去了自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)能，主閥彈簧力將主閥推往最大開度不斷進步，變成直通無阻，進(jìn)口壓力等于出口壓力領先水平≌J為？捎忙?. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進(jìn)行清洗再裝配效率。

④對(duì)J型AIRCOM減壓閥良好，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內(nèi)的，使用中有可能因過盈量不夠而沖出增強。沖出后倍增效應，使進(jìn)油腔與出油腔壓力相等（無阻尼）結果，而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧重要意義，所以主閥芯總是處于最大開度的位置規則製定，使出口壓力等于入口壓力。此時(shí)需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯引領。

⑤JF型AIRCOM減壓閥表現明顯更佳，出廠時(shí)泄油孔是用油塞堵住的。當(dāng)此油塞未擰出而使用時(shí)優化服務策略，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油技術先進，導(dǎo)致主閥芯處于最大開度而不減壓。J型管式閥與此相同技術節能。J型板式閥如果設(shè)計(jì)安裝板時(shí)未使L口連通油池也會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象提高。

⑥對(duì)J型管式閥，拆修時(shí)很容易將閥蓋裝錯(cuò)方向（錯(cuò)90°或180°）延伸，使外泄油口堵死有很大提升空間，無法排油，造成同上的困油現(xiàn)象，使主閥頂在最大開度而不減壓情況正常。修理時(shí)將閥蓋裝配方向裝對(duì)即可。

⑦對(duì)JF型AIRCOM減壓閥結構，頂蓋方向裝錯(cuò)時(shí)深入交流研討，會(huì)使輸出油孔與泄油孔相通，造成不減壓效果較好，也須注意集聚效應。

(2)出口壓力很低，即使擰緊調(diào)壓手輪廣泛應用，壓力也升不起來

①AIRCOM減壓閥進(jìn)出油口接反了：對(duì)板式閥為安裝板設(shè)計(jì)有錯(cuò)提升，對(duì)管式閥是接管錯(cuò)誤。J型AIRCOM減壓閥的進(jìn)出油口跟Y型溢流閥的進(jìn)出油口剛好相反情況。用戶使用時(shí)請(qǐng)注意閥上油口附近所打的鋼印標(biāo)記（Pl、P2、L等字樣）等多個領域，或查閱液壓元件產(chǎn)品目錄互動講，不可設(shè)計(jì)錯(cuò)和接錯(cuò)。

②進(jìn)油口壓力太低哪些領域，經(jīng)AIRCOM減壓閥芯節(jié)流口后支撐能力，從出油口輸出的壓力更低，此時(shí)應(yīng)查明進(jìn)油口壓力低的原因（例如溢流閥故障）像一棵樹。

③AIRCOM減壓閥下游回路負(fù)載太袇f同控製。畨毫⒉黄饋聿粩鄤撔?，此時(shí)可考慮在AIRCOM減壓閥下游串接節(jié)流閥來解決。

④先導(dǎo)閥（錐閥）與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良體驗區，不密合去突破；或先導(dǎo)錐閥有嚴(yán)重劃傷，閥座配合孑L失圓探索，有缺口，造成先導(dǎo)閥芯與閥座孔不密合。

⑤拆修時(shí)重要作用，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內(nèi)堅持先行。對(duì)此，可檢查錐閥的裝配情況或密合情況增幅最大。

⑥主閥芯上長阻尼孔被污物堵塞具體而言，P2腔的油液不能經(jīng)長阻尼孔e流入主閥彈簧腔，出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導(dǎo)錐閥上滿意度，使導(dǎo)閥失去了對(duì)主閥出口壓力的調(diào)節(jié)作用十分落實。阻尼孔堵塞后，主閥P逐步顯現。腔失去了油壓p3的作用作用，使主閥變成一個(gè)彈簧力很弱（只有主閥平衡彈簧）的直動(dòng)式滑閥，故在出油口壓力很低時(shí)近年來，便可克服平衡彈簧的作用力而使AIRCOM減壓閥節(jié)流口關(guān)小ymin銘記囑托，這樣進(jìn)油口壓力p1經(jīng)ymin節(jié)流口大幅度降壓至p2，使出油口壓力上不來交流等。應(yīng)使長阻尼孔通暢製造業。

⑦先導(dǎo)閥彈簧（調(diào)壓彈簧）錯(cuò)裝成軟彈簧，或者因彈簧疲勞產(chǎn)生變形或者折斷等原因自動化裝置，造成p2壓力調(diào)不高狀態，只能調(diào)到某一低的定值，此值遠(yuǎn)低于AIRCOM減壓閥的最大調(diào)節(jié)壓力關規定。

⑧調(diào)壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠更多的合作機會，不能擰到底而使得壓力不能調(diào)到最大。

⑨閥蓋與閥體之間的密封不良指導，嚴(yán)重漏油可以使用。產(chǎn)生原因可能是O形圈漏裝或損傷，壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時(shí)出現(xiàn)端面平面度誤差更好，一般是四周凸基石之一，中間凹基礎上。

⑩主閥芯因污物安全鏈、毛刺等卡死在小開度的位置上行業分類，使出口壓力低≡龀帜芰?？蛇M(jìn)行清洗與去毛刺應用領域。

(3)不穩(wěn)壓，壓力振擺大提高鍛煉，有時(shí)噪聲大

根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定統籌推進，J型AIRCOM減壓閥壓力振擺為±o．lMPa，JF型為±o．3MPa進行培訓，超過此標(biāo)準(zhǔn)為壓力振擺大科普活動，不穩(wěn)壓。

①J型與JF型AIRCOM減壓閥為先導(dǎo)式關鍵技術，先導(dǎo)閥與溢流閥通用橫向協同，所以產(chǎn)生壓力振擺大的原因和排除方法可參照溢流閥的有關(guān)部分進(jìn)行。

②AIRCOM減壓閥在超過額定流量下使用時(shí)再獲，往往會(huì)出現(xiàn)主閥振蕩現(xiàn)象穩定性，使AIRCOM減壓閥不穩(wěn)壓，此時(shí)出油口壓力出現(xiàn)“升壓一降壓一再升壓一再降壓"的循環(huán)敢於挑戰，所以一定要選用適合型號(hào)規(guī)格的AIRCOM減壓閥資源優勢。

③泄油口L受的背壓大，也會(huì)產(chǎn)生壓力振擺大和不穩(wěn)壓的現(xiàn)象過程中，泄油管宜單獨(dú)回油振奮起來。

④彈簧變形或剛度不好（熱處理不好），導(dǎo)致壓力波動(dòng)大大數據，可更換合格的彈簧前景。

(4)工作壓力調(diào)定后出油口壓力自行升高

在某些減壓控制回路中，AIRCOM減壓閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的，當(dāng)電液換向閥或外控順序閥換向或工作后長效機製，AIRCOM減壓閥出油口流量變?yōu)榱悖珘毫€需保持原先調(diào)定的壓力重要部署。這種情況下等地，因閥出口流量為零，流經(jīng)減壓口的流量只有先導(dǎo)流量數字技術。由于先導(dǎo)流量很少共享應用，一般在2L/min之內(nèi)，因此主閥減壓口基本上接近全關(guān)位置（開度極杏葹橥怀?。┣闆r較常見，先導(dǎo)流量由三角槽或斜錐面處流出，如果主閥芯配合過松或磨損過大，則泄漏量增加喜愛。按流量連續(xù)性定理環境，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來，即流經(jīng)阻尼孔的流量由先導(dǎo)流量和泄漏量兩部分構(gòu)成保障，而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已調(diào)好的調(diào)壓彈簧預(yù)壓縮量確定）重要的角色，為使通過阻尼孔的流量增加，必然引起主閥下腔油液壓力的升高體製。因此要落實好，當(dāng)AIRCOM減壓閥出口壓力調(diào)定后，如果出口流量為零時(shí)示範，出口壓力會(huì)因主閥芯配合過松或磨損過大而升高技術節能。