DKZOR-T-171-L5 40/PEATOS比例伺服閥概述：

我司做自動(dòng)化行業(yè)已經(jīng)10年主要抓手，在德國(guó)、美國(guó)重要的角色、上海空間載體、廣東都有自己的公司，專(zhuān)業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)要落實好。

     意大利ATOS阿托斯比例閥的電信號(hào)便于傳遞即將展開，能簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制

ATOS比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥相對簡便、流量閥和方向閥上創新科技，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號(hào)連續(xù)地特性、按比例地對(duì)油流的壓力服務機製、流量或方向進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制。ATOS比例閥一般都具有壓力補(bǔ)償性能共創輝煌，輸出壓力和流量可以不受負(fù)載變化的影響

隨著液壓傳動(dòng)和液壓伺服系統(tǒng)的發(fā)展培訓， 生產(chǎn)實(shí)踐中出現(xiàn)一些即要求能夠連續(xù)的控制 壓力、流量和方向使用，又不需要其控制精度很 高的液壓系統(tǒng)。由于普通的液壓元件不能滿(mǎn) 足具有一定的伺服性要求，而使用電液伺服 閥又由于控制精度要求不高而過(guò)于浪費(fèi)更加完善，因 此近幾年產(chǎn)生了介于普通液壓元件 （開(kāi)關(guān)控制） 和伺服閥 （連續(xù)控制） 之間的比例控制 閥薄弱點。

電液比例控制閥（簡(jiǎn)稱(chēng)ATOS比例閥）實(shí)質(zhì)上是一種廉價(jià)的、抗污染性能較好的電液控制閥保持競爭優勢。ATOS比例閥的發(fā)展經(jīng)歷兩條途徑真正做到，一是用比例電磁鐵取代傳統(tǒng)液壓閥的手動(dòng)調(diào)節(jié)輸入機(jī)構(gòu)，在傳統(tǒng)液壓閥的基礎(chǔ)下：發(fā)展起來(lái)的各種比例方向方案、壓力和流量閥追求卓越；二是一些原電液伺服閥生產(chǎn)廠(chǎng)家在電液伺服閥的基礎(chǔ)上，降低設(shè)計(jì)制造精度后發(fā)展起來(lái)的創新延展。

ATOS比例閥由直流比例電磁鐵與液壓閥兩部分組成性能，ATOS比例閥實(shí)現(xiàn)連續(xù)控制的核心是采用了比例電磁鐵，比例電磁鐵種類(lèi)繁多長效機製，但工作原理基本相同強化意識，它們都是根據(jù)ATOS比例閥的控制需要開(kāi)發(fā)出來(lái)的。

按ATOS比例閥控制方式分類(lèi)是指按照ATOS比例閥的先導(dǎo)控制閥中的電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換方式來(lái)分類(lèi)深入，其電控制部分有比例電磁鐵合理需求、力矩馬達(dá)全技術方案、直流伺服電動(dòng)機(jī)等多種形式。

（1）電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的ATOS比例閥先進水平，比例電磁鐵將輸入的電流信號(hào)轉(zhuǎn)換成力重要的、位移機(jī)械信號(hào)輸出．進(jìn)而控制壓力、流量及方向等參數(shù)共享。

（2）電動(dòng)式 電動(dòng)式是指采用直流伺服電動(dòng)機(jī)作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的ATOS比例閥高端化，直流伺服電動(dòng)機(jī)將輸入的電信號(hào)．轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)速，再經(jīng)絲桿螺母姿勢、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機(jī)構(gòu)充分發揮，輸出力與位移，進(jìn)一步控制液壓參數(shù)足夠的實力。

（3）電液式 電液式是指采用力矩馬達(dá)和噴嘴擋板的結(jié)構(gòu)為先導(dǎo)控制級(jí)的ATOS比例閥和諧共生。對(duì)力矩馬達(dá)輸入不同的電信號(hào)提高，并通過(guò)同它連接在一起的擋板（有時(shí)力矩馬達(dá)的銜鐵就是擋板）輸出位移或角位移全面闡釋，改變擋板和噴嘴之間的距離，使噴嘴噴出的油液流阻產(chǎn)生變化結構，進(jìn)而控制輸小參數(shù)適應性強。

比例控制閥是一種按輸入的電信號(hào)連 續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的流量競爭力所在、壓力和 方向的控制閥能力建設，其輸出的流量和壓力可以不受負(fù)載變化的影響。

ATOS比例閥與普通液壓元件相比情況，有如下特點(diǎn)：

（1）電信號(hào)便于傳遞，能簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn) 距離控制。

（2）能連續(xù)堅持好、按比例地控制液壓系統(tǒng)的 壓力和流量開放要求，實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置、速 度構建、力量的控制緊密相關，并能減少壓力變換時(shí)的沖 擊。

（3）減少了元件數(shù)量平臺建設，簡(jiǎn)化了油路重要組成部分。

同時(shí)電液ATOS比例閥的使用條件和保養(yǎng)與一 般液壓元件相同，比伺服閥的抗污染性能 強(qiáng)先進技術，工作可靠傳承。