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ATOS油缸CKF/CKM/CKN/CKP/CKV都有什么區(qū)別？
ATOS油缸CKF系列實現，CKM系列服務機製，CKN系列，CKP系列更加堅強，CKV系列產(chǎn)品區(qū)別在哪里提供有力支撐？
了解了阿托斯油缸CK*產(chǎn)品系列區(qū)別可以幫助您選購，如果您想了解意大利ATOS伺服油缸CKF系列配套設備，CKM系列發展成就，CKN系列，CKP系列建議，CKV系列產(chǎn)品到底有什么區(qū)別優勢；
意大利ATOS阿托斯CK*電液伺服缸為雙作用結(jié)構(gòu)，適用于工業(yè)應(yīng)用場合，具有高可靠性品率，高性能和使用壽命長的特點。
這種缸的緊湊結(jié)構(gòu)使其在各種應(yīng)用中具有高度的適應(yīng)性推進高水平￠_展面對面；钊麠U位移傳感器①可以很好地防止震動或外部灰塵，使維護(hù)工作減到小不斷發展。
• 由符合ISO6020-2標(biāo)準(zhǔn)的CK系列油缸衍生而來便利性，
• 集成式位移傳感器有：磁致模擬或數(shù)字式，電阻式和感應(yīng)式非常重要。
• 缸徑從40到200mm實事求是。
• 如標(biāo)準(zhǔn)型提供活塞桿端泄油口和排氣口。
• 可提供用于開關(guān)閥或比例閥③集成安裝的過渡板②行動力，以此獲得液壓剛度結構、快速響應(yīng)時間和重復(fù)精度。
• 活塞桿附件和安裝形式持續。
油缸的選型和尺寸標(biāo)準(zhǔn)操作方式：
磁致式傳感器是由一個固定在缸體上的金屬波導(dǎo)軌①,一件固定在活塞桿上的磁鐵②和一個安裝在后端的集成式電子信號調(diào)節(jié)裝置③組成情況。
活塞桿位置的測量基于磁致式伸縮原理：信號調(diào)節(jié)裝置③發(fā)出一個電流脈沖，使其沿波導(dǎo)管①傳輸高品質。當(dāng)電流脈沖遇到磁鐵②時等多個領域，波導(dǎo)管上就會
產(chǎn)生一個應(yīng)變脈沖互動講，并返回到信號調(diào)節(jié)裝置。
通過檢測應(yīng)變脈沖和電流脈沖到達(dá)所用的時間哪些領域，可以的計算出磁鐵移動的位置支撐能力。傳感器將測量出的此信號以反饋信號的形式輸出。
此類缸一個很大的優(yōu)點就是傳感器與運動部件沒有直接接觸像一棵樹，其壽命大大提高範圍。適用于苛刻環(huán)境(沖擊，震動等)或高頻場合發展的關鍵。
更換傳感器時，不用拆卸油缸就可進(jìn)行，這使得伺服油缸的維護(hù)和更換很方便有所應。
這類傳感器結(jié)構(gòu)簡單道路，性價比高，CKF油缸普遍地代替了使用外部式編碼器或電阻式傳感器的油缸今年。
ATOS油缸CKF/CKM/CKN/CKP/CKV系列有什么區(qū)別
