R45/160RICKMEIER齒輪泵概述：

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    德國RICKMEIER瑞克梅爾齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小

RICKMEIER齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵空間載體。由兩個(gè)齒輪體製、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時(shí)即將展開，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大向好態勢，形成真空，將液體吸入創新科技，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小更默契了，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個(gè)齒輪的嚙合線來隔開的服務機製。RICKMEIER齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小流程。

RICKMEIER齒輪泵的概念是很簡單的共創輝煌，它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8"字形交流研討，兩個(gè)齒輪裝在里面推動並實現，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間顯示，并充滿這一空間技術特點，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動，最后在兩齒嚙合時(shí)排出共同努力。

在術(shù)語上講保持競爭優勢，RICKMEIER齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞發展邏輯，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)方案，因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間發展機遇，這樣創新延展，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生長效機製，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)聽得進，排出的量是一樣的深入。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體全技術方案。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)基本情況。

實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失重要的，因?yàn)檫@些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè)充分發揮，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出高端化，所以少量的流體損失是必然的去創新，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%。然而泵還是可以良好地運(yùn)行應用創新，對大多數(shù)擠出物料來說，仍可以達(dá)到93%～98%的效率足夠的實力。

對于粘度或密度在工藝中有變化的流體和諧共生，這種泵不會受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器全面闡釋，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器用上了，泵則會推動流體通過它們生產能力。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟規定、堵塞了可持續，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量示範推廣，直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)情況。

對于一臺泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的大大縮短，這主要取決于工藝流體堅持好，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動高質量，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)構建，這種限制就會大幅度升高。

推動高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的大幅增加，如果這一空間沒有填充滿平臺建設，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素服務延伸，而且是一個(gè)工藝變量先進技術。由于這些限制，RICKMEIER齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品共創美好，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)趨勢。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到預判。

PEP－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長的工作壽命調解製度∩钊?！癉"型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤滑機(jī)理，使聚合物經(jīng)軸承表面覆蓋範圍，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)一站式服務，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性前沿技術。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合支撐作用，確保齒輪軸不偏心，以防止齒輪磨損深入交流。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封了解情況。也可以采用Rheoseal密封參與能力，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽法治力量，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口。為便于安裝新的力量，制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面技術研究，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易分享。

PEP－IIRICKMEIER齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件現場，可供用戶選配，這可保證加溫快速和熱量控制。與泵體內(nèi)加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上等特點，與整個(gè)泵無關(guān)組織了。

驅(qū)動裝置

RICKMEIER齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在RICKMEIER齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺RICKMEIER齒輪泵，可以提高流量輸出速度不久前，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間。

外嚙合RICKMEIER齒輪泵是應(yīng)用泛的一種RICKMEIER齒輪泵質生產力，一般RICKMEIER齒輪泵通常指的就是外嚙合RICKMEIER齒輪泵機構。它的結(jié)構(gòu)如圖1所示，主要有主動齒輪提升行動、從動齒輪更適合、泵體、泵蓋和安全閥等組成交流。泵體引人註目、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是RICKMEIER齒輪泵的工作室。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)溝通協調，主動齒輪軸伸出泵體拓展，由電動機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)。外嚙合RICKMEIER齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單活動、重量輕、造價(jià)低、工作可靠相對簡便、應(yīng)用范圍廣創新科技。

RICKMEIER齒輪泵工作時(shí)，主動輪隨電動機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動從動輪跟著旋轉(zhuǎn)特性。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時(shí)迎來新的篇章，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)共同學習；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后推動並實現，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉(zhuǎn)更加完善，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體薄弱點。

泵體上裝有安全閥，當(dāng)排出壓力超過規(guī)定壓力時(shí)精準調控，輸送液體可以自動頂開安全閥效高，使高壓液體返回吸入管。

內(nèi)嚙合RICKMEIER齒輪泵優化程度，它由一對相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件廣度和深度、泵殼等構(gòu)成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開基礎。當(dāng)主動齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)日漸深入，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間引領作用，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室預期。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。

RICKMEIER齒輪泵除具有自吸能力加強宣傳、流量與排出壓力無關(guān)等特點(diǎn)外，泵殼上無吸入閥和排出閥對外開放，具有結(jié)構(gòu)簡單互動式宣講，流量均勻、工作可靠等特性效率和安，但效率低就能壓製、噪音和振動大、易磨損去創新，主要用來輸送無腐蝕性結論、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類，溫度一般不超過70 ℃體系，例如潤滑油足夠的實力、食用植物油等。一般流量范圍為0.045～30ms/h提高，壓力范圍為0.7—20MPa全面闡釋，工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

（1）結(jié)構(gòu)簡單，價(jià)格便宜適應性強；

（2）工作要求低的特性，應(yīng)用廣泛；

（3）端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔能力建設，只能用作定量泵高效。

齒輪采用國際九十年代優(yōu)良水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比基礎，的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動領域，所以齒面無磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡要素配置改革、無困液現(xiàn)象，噪聲低、壽命長無障礙、效率高體系。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛，使得RICKMEIER齒輪泵在設(shè)計(jì)經過、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域帶來全新智能。

泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍核心技術體系。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整自主研發。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作，減壓閥在需要時(shí)可另行安裝新產品。

該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式意向，一種是機(jī)械密封，另一種是填料密封更加廣闊，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定調解製度。

泵的分類

就核心組成部件齒輪而言，主要由公法線RICKMEIER齒輪泵和圓弧RICKMEIER齒輪泵形式。公法線RICKMEIER齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧RICKMEIER齒輪泵要耐用覆蓋範圍，而圓弧RICKMEIER齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊，輸送干凈的介質(zhì)功能，噪音低前沿技術，壽命長，各有各的優(yōu)點(diǎn)積極性。

優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單緊湊深入交流、體積小、質(zhì)量輕性能、工藝性好動力、價(jià)格便宜不斷豐富、自吸力強(qiáng)、對油液污染不敏感多種方式、轉(zhuǎn)速范圍大同時、能耐沖擊性負(fù)載，維護(hù)方便臺上與臺下、工作可靠集成技術。

缺點(diǎn)：徑向力不平衡、流動脈動大生產效率、噪聲大、效率低設計能力，零件的互換性差更合理，磨損后不易修復(fù)，不能做變量泵用適應性。

困油現(xiàn)象

原因：液壓油在漸開線RICKMEIER齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中顯著，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間更優美，如圖2所示需求，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動和噪聲更為一致，影響系統(tǒng)正常工作各方面。

措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積更適合，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通技術交流，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。

泄漏現(xiàn)象

RICKMEIER齒輪泵的泄漏較大引人註目，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙關註，其次為測隙，第三為嚙合間隙拓展。

其中端面?zhèn)认缎孤┹^大提供堅實支撐，占總泄漏量的80%-85%，當(dāng)壓力增加時(shí)，前者不會改變創造更多，但后者撓度大增，此為外嚙合RICKMEIER齒輪泵泄漏最主要的原因探索創新，容積效率較低開展，故不適合用作高壓泵。

解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施前來體驗，在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件簡單化，如浮動軸套實現了超越、浮動側(cè)板。

受力不均衡現(xiàn)象

右側(cè)是壓油腔開拓創新，左側(cè)是吸油腔確定性，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏去完善，其壓力為遞減意料之外。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高設備，該力越大橋梁作用，加速軸承磨損，降低軸承壽命促進善治，使軸彎曲講故事，加大齒頂與軸孔磨損。 

防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔求索。